2年前も華々しかった
2013年6月27日 未分類 0
媒体が違うと読者層も異なるとはよく言われることである。 ところがいざ、自分のこととなるとめんどくさいと感じてしまうのである。 先日、このような記事を書いた。 大阪でビール1杯800円は高すぎるか 好スタート「グランフロント大阪」が抱える不安 http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130624/250
何の根拠があったの?
2013年5月27日 未分類 0
少し以前の話題で恐縮だが、JR大阪三越伊勢丹の2年目の売上高は前年よりさらに減少して303億円に終わった。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130402/biz13040220370041-n1.htm JR大阪駅ビルの百貨店「JR大阪三越伊勢丹」(大阪市北区)の運営会社は2日、平成24年度の売上高が約303億
理論に基づくだけでは足りない
2013年1月15日 未分類 0
阪急百貨店うめだ本店とJR大阪三越伊勢丹については様々な方が様々な見地からの意見を述べられており、百家争鳴という印象がある。各氏の意見はそれぞれの専門分野に基づいてなされており、どれもが一理ある。 まず、JR大阪三越伊勢丹の不振については大きくまとめると「自慢の自主編集売り場が大阪の消費者に受け入れられなかったから」とされている。しかし、ディスプレイの定説
共倒れの危険性も感じるのだけど・・・・・
2012年12月20日 未分類 0
阪急うめだ本店がリニューアルオープンし、JR大阪駅前はさらに混雑が増したように感じる今日この頃。 同じ駅前の大丸梅田店、阪神百貨店もそれなりに堅調な人入りである。 ルクアも昨年よりはやや落ち着いた感じはあるが、それでも人入りはまずまずである。 残るJR大阪三越伊勢丹はどうかというと相変わらず、人入りは少ない。 昨日このような記事が掲載された。 JR大阪三越
4年後の黒字化という目標はあまりにも厳しい
2012年10月29日 未分類 0
先週26日、JR西日本が188億4100万円の特別損失を発表した。 これは昨年5月に開業したJR大阪三越伊勢丹の売上不振によるものだ。 JR西が特別損失188億円、「三越伊勢丹」が不振 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121026-00000609-san-bus_all JR西日本は26日、大阪駅ビルに入る百貨店「
リーマン・ショック後も売上計画を変更しなかったのは何故?
2012年5月22日 未分類 0
先週、JR大阪三越伊勢丹の取材をした。 オープン1年目の売上高は334億円にとどまり、当初目標だった550億円に届かなかったことは各紙で報じられており、周知の事実である。 オープンしてからの伸び悩みを見て、350億円に目標設定を下方修正したがそれにも届かなかった。これも各紙で報じられている通りである。 今回はこのことをズバリ直接お尋ねした。 ちなみに業界紙
JR大阪三越伊勢丹の初年度年間売上高は334億円に終わる
2012年5月9日 未分類 0
流通ニュースによると、4月末までのJR大阪三越伊勢丹の年間売上高は334億円に終わった。 http://ryutsuu.biz/store/e050701.html 開業1年間の当初売り上げ目標を550億円としていたが、途中で350億円に下方修正していた。 この下方修正した目標にも届かなかった。 流通ニュースの文中では、340億円に下方修正していたとあるが
ルクアの初年度売上高は370億円に、JR大阪三越伊勢丹を上回る
2012年4月23日 未分類 0
大阪市内の商業施設オープンラッシュからもうすぐ一年が経過しようとしている。 先日、4月3日付けの繊研新聞にルクアとJR大阪三越伊勢丹の3月末までの売上高が掲載された。 これによると、JR大阪三越伊勢丹は310億円、ルクアは341億円でありルクアが完全にJR大阪三越伊勢丹を上回っている。 この調子で行くと、JR三越伊勢丹は下方修正した初年度目標350億円にす
JR大阪三越伊勢丹の「イセタンガール」の継続は理解に苦しむ
2012年3月26日 売り場探訪 0
24日の土曜日に、所用があってJR大阪駅に行った。 休日の昼間に都心に出かけるのは久しぶりである。人混みが嫌いなので、いつもはなるべく休日は都心には出かけないようにしている。 さすがに土曜日だけあって人がウヨウヨしている。ノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!! それでも気を取り直して、JR大阪駅周辺を探索してみる。 ルクアのクリスピークリームドーナツは並んで